随着電商發展，西安包裝紙箱也是成為行業(yè)内的快速發展企業，今天西安紙箱包裝廠家小編就跟大家一起來聊聊“紙箱危機”

“我們(men)非常理解您憤怒的(de)心情，請相信我們也是從驚訝(yà)、憤(fèn)怒、無奈到接受走過來的，根據國家(jiā)制定的2017年環保政策來看，今年(nián)原紙上漲空間還有很大。”某紙箱生産商在其漲價函上表示。

這的确成了(le)電商企業最頭疼的一件事(shì)。一位大型電商經理給記者(zhě)算了一筆賬，成本上漲了75%，一個(gè)庫每天增加的成本達百萬級别。而且可選擇的替代方案不多。

電(diàn)商企業：紙(zhǐ)箱價格漲逾70%，交貨期延長

這波漲價是從兩個月之前開始，本(běn)該是淡季卻價(jià)格大漲。

從7月(yuè)底開(kāi)始，造紙廠(chǎng)漲價函便來得愈發“勤快”。據報道，國内(nèi)最大的“箱(xiāng)闆原紙”生(shēng)産商玖龍紙業9月開始又上調了産品價格，這已經是其8月份(fèn)以來(lái)進行(háng)的第四次提價。業内人士(shì)透露(lù)，在去年7月的時候，原紙(zhǐ)的價格還是3000元/噸(dūn)，今年(nián)9月卻漲至5000元/噸。

據國家統計局數據，流通領域重(zhòng)要生産資料中瓦楞紙的市場價格在(zài)今年經曆了“過山車式”的變動。1-2月，瓦楞紙延續去年(nián)的漲勢，維持了(le)4000元/噸以上的價格(gé)高(gāo)位。随後又大幅下降，4月1日(rì)-10日，價格(gé)僅為2795元/噸。然(rán)而進入(rù)8月(yuè)，紙價再次回到4000元/噸以上的高(gāo)位。最新數據顯(xiǎn)示，9月1日-10日，瓦楞紙價(jià)格達到4748.3元/噸，是(shì)2017年以來的峰值。

廣東一家造紙(zhǐ)廠的銷售經理告訴新京(jīng)報記者，紙價連續上漲(zhǎng)，對下遊企業(yè)産生了嚴重的影響。

而“瘋狂的紙箱”由此開始上(shàng)演。

一電商業内人士稱“從年(nián)前到現在紙箱漲得厲害，大部分漲了70%，有些甚至漲了80%。”

“開始的時候(hòu)漲得還有些緩慢(màn)，後來幾乎是一天(tiān)一個價。” 有報道(dào)稱，現在的(de)紙箱價格相對于兩(liǎng)個月(yuè)前，基本上是翻了一番。

據報道，規格(gé)32 22 14的紙箱，漲價前的價格是1.3元，現在是2.7元，一(yī)個紙箱漲了1.4元，翻了一(yī)番還多。另(lìng)一種規格為39 39 50的漲得也不少，原來是3.5元一個，現在漲到了6.3元，一(yī)個紙箱漲了2.8元。

不僅價格上漲，一些電(diàn)商在面臨紙箱缺貨。

“我們合作的小廠基本都停工(gōng)了，”一(yī)家位(wèi)于北京的電(diàn)子商務公司經理告訴新京(jīng)報記者，“停(tíng)工的原因一樣，都是因為環保。”

不僅如此，交貨期限也延長了(le)。上述電子商務公司經理告訴記者(zhě)，無論是造紙廠還(hái)是紙箱(xiāng)廠，都受到了環保的影響(xiǎng)。“我們(men)現在(zài)隻能找大一點的、有環(huán)保(bǎo)設備的廠”，以往(wǎng)今天下單明天(tiān)交貨，現在(zài)要等上一周才能交(jiāo)貨。

在這一波紙價上漲中，不少人将原因指向(xiàng)了環保。業(yè)内有聲音認為，“如果不是因為一批沒有環評手續或(huò)不合規定的中小型造紙廠關停或者停産整改，這(zhè)次漲(zhǎng)價就起不了勢。很多小造紙廠關了(le)，單子都集中到大造(zào)紙(zhǐ)廠，他們生(shēng)産不過來就提價。”在紙業(yè)從業人員口中，各類環保執法以及政策，都統(tǒng)稱為“環保”。

一位(wèi)紙業從業者告訴記者，在生命線上掙紮的中小紙廠不(bú)在少數，他指(zhǐ)出，價格上百萬的環保(bǎo)設備對于中小紙廠來講是沉重的負擔，但如果不置(zhì)辦設備又會面臨(lín)高昂的罰款。“這也催生出不少廠子(zǐ)白天停工晚上開工，躲避督查，以挽留固定客(kè)源。”

大電商：每天一個庫增(zēng)加成本百萬級别

“瘋狂的(de)紙箱”正引發整條産業鍊(liàn)的(de)“蝴蝶效應”。根據國家(jiā)郵政統(tǒng)計數據顯示，2016年中國快遞(dì)業業務量突破300億件；另有多家報道稱，電商市場一年使(shǐ)用瓦楞紙箱約(yuē)99.22億個。由此計算，假如一個(gè)紙箱上漲1元錢，将造成百億級的影響。

“從(cóng)去年到現在，這是我最頭疼(téng)的一件事，”一位大型電商的經(jīng)理告訴新京報記者，包裝紙價格上漲，首當其沖受影(yǐng)響的就是電商企(qǐ)業。他透露，從年初至今，紙箱成本上漲了約75%。對于我們(men)而言，原來包裝紙箱的成本約占總物流成本的10%，而伴随(suí)着(zhe)紙箱成本的(de)上升，這一占比上升到了15%。

“算下來平均(jun1)一個紙箱的價格多了1塊多，”上述(shù)經理稱，按一個倉庫（每天）上百(bǎi)萬的(de)出貨計算，增加的成本可想而知。

這(zhè)意味着，每天一個庫(kù)或增加成本百萬級别。

對(duì)于替(tì)代方案，他表示，他們企(qǐ)業正嘗試使用進貨時(shí)的原包裝發貨，以及使用不同型号的中轉箱(xiāng)代替一次性紙箱。所謂中轉箱，即消費者從中拿出(chū)商品後，中轉箱由快遞員收回。“但是在運行中，效果不能說很理想，”他向記者透露，大(dà)部(bù)分消(xiāo)費者并不能接受這一解決方案，更何況(kuàng)回收利用(yòng)中轉箱代替一次性紙箱的解決方案給(gěi)消費者和(hé)快遞員(yuán)都帶來了很大的不便，可操作性不強。

小電商被警告“紙箱斷貨”，産品被迫提價(jià)

除了大型電商，中小電商(shāng)企業在這次紙價瘋漲中受到的沖擊更大。

“我們囤的紙箱(xiāng)就(jiù)要用完了(le)，如果雙十一(yī)之前不能到貨，銷(xiāo)量絕對會(huì)受影響。”一位橄榄油電商經理告訴記者，紙箱供應商已經警(jǐng)告原材料不足，供應可能出現斷貨，紙箱價格也将上漲，且上漲空間很大。

“我們已(yǐ)經做好了紙箱斷貨的準備，”他指出，一旦出現斷貨(huò)，将優先銷售毛利更高的産品。為了确保(bǎo)紙箱供應，已經(jīng)與多家紙箱廠溝通，但價格仍讓人頭疼。“我們預期兩千一(yī)噸，但現在報(bào)價四(sì)五千一噸，遠超我們的心理價(jià)位。但是沒(méi)有辦法，紙箱供應直接影(yǐng)響發貨、銷量。”

成本的上升無疑會轉(zhuǎn)嫁給消費者，上述(shù)經理稱，由于綜合成本(běn)上升，九月(yuè)以來，我們的産品已(yǐ)經兩次漲(zhǎng)價。

某茶業電商(shāng)業務負(fù)責人告訴記者，雖然茶類商品的精包(bāo)裝會受紙價上漲影響，但由于企業訂單總量較大，不(bú)會出現紙箱斷貨現象，包裝成本占總成本不到3%，企業将消化這部分成本上升。

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